台北市内の便利な足はＭＲＴ（新交通システム）は、台北市内を縦横を貫くように走っています。
チケットはプラスチック製のコイン型で、これが小さい割にとっても優れもので、
改札を通過する際はタッチするだけで、ゲートが開きます。
下車する時は、回収口のある改札のみしか通過することができません。
その改札がなかなか分かりずらいのよ

最低区間は20元で、最高でも60元なのでとてもリーズナブルです。
ただし、
車内での飲食は禁止らしく違反すると罰金1,500元を徴収されることもあるので、マナーは守りましょう。

中正紀念公園は、中正紀念堂、国立劇場や国立音楽ホールも立ち並ぶ観光スポットです。
近くのMRT中正紀念堂駅も外観は負けていません。
駅の改札口付近には美術館さながらの絵画がずら〜っと並んでいます。
さすが、中正紀念堂駅！って思ったわ

↑これが駅の入り口だなんて・・・日本では考えられないですね！
台北に行ったら是非、MRTを利用したいと思います。

台北捷運
http://www.trtc.com.tw/

MRTのホームは明るくて清潔ですので、安心して乗車できます。
フルに活用したい乗り物ですよ〜

最初はこのコインにICチップが入ってるとは夢にも思いませんでした。
最近は日本でも非接触型のカードがだいぶ普及してますが、台湾も近代化してるんですね。

片道切符＝單程票【single journey ticket】と書かれています。


自動改札↓

善導寺〜龍山寺まで利用しました。運行本数も多く、とてもスムーズに移動できます。表示も中国語と英語の両方が表記されていて分かり易いです。車内や月台と呼ばれているプラットホームも日本の地下鉄よりも清潔に感じます。
車両のシートは布地にはなっていないので、固くて冷たいのが難点です。

MRTの優先席で博愛座(priority seats)と呼ばれています。台湾の乗客はとてもマナーが良く、一般の方が着席する光景は見られませんでした。
一般席が水色で、博愛座が紺色というように、座席の色で区別されています。

私がMRT台北車站に行った時には、通路に台湾らしい陶芸の芸術品がズラリと並んでいました。
陳列されている壺や皿はどれも貴重な品に見えましたが、その前を通勤で急ぐ人々が通って行きます。

MRT 新交通システムの電光掲示板には、電車の到着時間までカウントダウンします。

「電車が入ってくる前にトイレに行ってこよう」とか、時間を有意義に使えます。

日本にもこういうシステムがあるといいですね。

ワンデイパス。。。２００元（デポジット５０元）でＭＲＴが一日乗り放題。ＭＲＴを中心に観光などされる方にはとっても重宝すると思います。




イージーカード。。。５００元（デポジット１００元）でＭＲＴ及び市バスでの利用ができます。ＭＲＴ利用の際は運賃が２割安くなり、ＭＲＴ⇔で乗り継ぐ際はバスの運賃が８元安くなります。これは日本のスイカのような感じでリチャージできます。残高が少なくなれば駅に加値機がありチャージできます。コンビニなどでもチャージできるそうです。またこのイージーカードはクレジットカードでの購入、チャージも可能です。

台北市内の移動はMRT 新交通システムが便利です。
最低区間は20元で、最高でも60元なので大変リーズナブルだし、
乗り換えも日本同様に路線が色別になっており分かりやすいので、
しょっちゅう利用していました。

どのサイトを見てもMRTを利用した人は
このようなスタイルで写真を撮っているのを目にしますが、
そういう私も撮影してしまいました。

台北市に続いて2008年3月9日、高雄市にMRT（新交通システム）が開通しました。
高雄市を南北に縦断する全長約28.3キロの紅線が、小港駅から高雄国際空港駅、台鐵高雄駅、高鉄左營駅などを経由して台鐵橋頭駅まで（途中、美麗島駅は2008年10月完成予定）を所要時間45分で繋ぎます。
2008年内には東西を横切る橘線（全長14.4km、14駅）の開通が予定されています。
高雄捷運： http://www.krtco.com.tw/en/e-index.aspx